车市大潮跌宕起伏、乱云飞渡,固有格局不断被打破,中国汽车品牌以一种前所未有的竞争力,冲破过去30多年合资体系所构建的坚实堡垒。
除了新能源市场以毋庸置疑的实力占据绝对优势外,合资品牌固守着绝对优势的传统燃油车市场,也在中国品牌的冲击下,其堡垒也在不断被摧毁。
(资料图)
如果说SUV是中国品牌摧城拔寨的利器的话,那么合资品牌最具优势的燃油轿车市场,也显然受到了很大的冲击。同样,如果说中国新能源轿车用一种全新的竞争方式蚕食合资轿车并在10-30万元市场取得优势外,那么在10万内或者更低的7-8万元的燃油轿车市场,中国品牌同样用超高的能给消费者合资产品不能给的性价比,翻身而上。
之前《车市裴聊》关于中国品牌重点车型引起车市格局变化的分析不少,比如比亚迪汉、比亚迪秦、长安逸动、长安逸达、吉利帝豪、吉利星瑞等中国品牌轿车,今天《车市裴聊》在引入一款刚刚上市的新车——奇瑞全新艾瑞泽5 GT,它同样是一款有很高性价比的家轿“卷王”。
硬怼合资,超高性价比卷王
艾瑞泽5是奇瑞旗下艾瑞泽系列中最畅销的轿车,2016年上市,7年间已销售超过100万辆。奇瑞本身是中国品牌很多年来出口第一的乘用车企,艾瑞泽5也在国外80余个国家和地区收获了不少销量。对于中国品牌轿车来说,这是一个傲人的成绩。
而在大本营芜湖,3月28日奇瑞又将全新的艾瑞泽5 GT推出上市,推出1.5TCI-9速CVT、1.6TGDI-7DCT两种动力,共四个版型,售价7.99万元-10.99万元。对这款家轿,奇瑞提出了以“’超级品价比‘席卷A级家轿市场”的豪言壮语。
如果说放在5年或者更早,奇瑞不会抛出这样的说法,因为那时候的车市格局,中国品牌轿车的竞争力还不到火候。而当下,中国品牌已经与合资发生了完全的对位,在同价市场,中国品牌用更强大的产品力向合资发起冲击,不少产品已经完全压制住合资。
产生这个效应的根源,正就是奇瑞提出的“品价比”,就是产品力与价格相比较,消费者权衡之下,哪个更划算。燃油车市场,中国品牌正是以“品价比”迎来翻身而上。
有兴趣的消费者可以查看下合资品牌7、8、9万元的轿车都是什么水平?大众、丰田、本田、日产、雪佛兰、别克等等,它们的合资公司仍将这个价位的车定位低端车,在成本与利润的权衡下,都是用的什么样的发动机,可以看看设计、用料、内饰等等,对比一下, 比如桑塔纳、polo、轩逸、凯越、飞度、雅力士等等,无论动力、空间、设计、用料都已经无法与中国品牌同价车可比,更不要提配置了,而合资品牌的这些小型、低端车仍固守着品牌老的传统优势,但这个优势堡垒被中国品牌品价比打破了。
7万多起售,艾瑞泽5 GT能给你什么?
中国品牌被这些合资品牌低端车压制了数十年,老合资品牌的这些低端车也有售价相对较低、传统老品牌的优势,但是车市升级,中国汽车品牌在各个技术层面取得巨大进步,中国消费者对中国品牌的认知度、认可度不断在改变,这样在选择时就弱化了合资品牌低端车。
对比之下,中国品牌在成本范围内,提供了动力、空间、配置等各个方面的优势。我们还是以刚刚上市的艾瑞泽5 GT为例。
先从空间、动力说起,走在街上你可能会意识到,车流中中国品牌的汽车越来越大了,很难像过去那样以寸定级别。比如SUV,中国品牌紧凑级SUV普遍大于合资同级,轿车也是如此。合资品牌8/9万元的往往都是小型轿车,而中国品牌则是紧凑型,一些中级轿车也是这个价。艾瑞泽5 GT是紧凑型轿车,但4.7米的车长,2.67米的轴距,空间一点都不小。
动力是中国品牌翻身而上的最大看点,艾瑞泽5 GT推出四款车型,却是两个动力组合:1.5TCI-9速CVT、1.6TGDI-7DCT两种动力,奇瑞鲲鹏动力,涡轮增压,很多合资车型在此类同价车型上搭载的还是1.6L自然吸气,高下立判。
尤其值得一说的是,这套”1.6TGDI鲲鹏动力+ 7DCT超级动力组合,搭载同级独有GT BOOST专属驾驶模式,最大功率145kW,峰值扭矩290N.m,就是奔着“GT”而来。此次新增的1.5TCI+9速CVT动力组合,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,也完全强于合资的1.6L自然吸气动力。
当然,丰富的配置,优良的选材,精美的内饰更是中国品牌提高竞争力的法宝。
艾瑞泽5 本身出口很大,以世界级标准打造,而全新GT车型上市,产品力提升更不含糊。在安全、品质、配置上在同级亮点突出。
比如智能行车方面,在这么一款7万多起售的轿车上,搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,全系标配前/后高敏雷达监控,实现ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统(带行人保护功能)、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等功能;安全方面,拥有一体式笼形车身、关键部位六块超高强度热成型钢,以及全车6安全气囊保护。
另外,艾瑞泽5 GT的设计、内饰同样值得一说,设计出自奇瑞欧洲造型设计团队,同级唯一匹配矩阵式双透镜LED前大灯,专属橙色GT徽标及高能橙固定式双活塞大卡钳,双边双尾气管,搭载同级唯一高阶智能装备,20.5吋超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统可支持自然语音识别、手机互联、远程控制及在线服务等,采用北欧级生态健康座舱,游艇式电子换挡、奔驰/捷豹同源全体感舒适皮座椅等多项全系标配……
最后总结:
试想,在一款7/8万元的轿车上,奇瑞可以说尽其所能了。奇瑞将这款出口大户车型定位为“7万级品质家轿”,不是瞎喊的。超高性价比,是以新一轮中国汽车技术、品质升级而全新推出的产品保证的。奇瑞汽车总经理助理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用透露,全新艾瑞泽5 GT以如此的产品力之所以售这个价,其实是而舍弃了利润的。